FreinageMis à jour 3 days ago
« Mes freins font du bruit ! » Un frein qui crisse ou qui frotte, c'est fréquent et souvent vite réglé. Quelques vérifications suffisent dans la majorité des cas. Si le bruit persiste, contactez nous, nos mécaniciens regardent et vous répondent rapidement.
Quelques vérifications à faire de votre côté :
- Approchez vous de la roue et observez : vérifiez si il s'agit d'un crissement (bruit) ou frottement (résistance continue).
- Vérifiez la roue : bien serrée et centrée dans le cadre. Une roue mal remise après transport suffit à créer un frottement.
- Plaquettes récentes ? Un crissement est normal le temps du rodage. Faites 20 à 30 freinages progressifs depuis 20 km/h pour chacun des freins (avant et arrière) : le bruit disparaît.
- Frottement constant ? L'étrier est sans doute décalé. Desserrez ses deux vis, serrez le frein à fond, resserrez les vis frein maintenu.
- Bruit régulier à chaque tour de roue ? Le disque est probablement voilé. Même réflexe : photo + numéro de série, on prend le relais.
- Traces grasses sur le disque ou perte de mordant ? Ne roulez pas dessus. Écrivez-nous avec une photo et le numéro de série : nos mécaniciens répondent sous 3 jours ouvrés.
À savoir : les freins sont des pièces d'usure. Le remplacement des plaquettes et les réglages d'usage courant ne sont pas couverts par la garantie Loop Sports. En revanche, un défaut présent dès la réception (disque voilé hors choc, étrier défectueux) relève de notre garantie : transport et réparation à notre charge (voir notre Politique SAV).
Le bruit persiste ? Cliquez ici pour nous contacter.